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聚合物道路修補砂漿是一種特殊的水泥基砂漿，主要用于混凝土路面缺陷的修補和加固。它具有高強度、粘結性、抗裂性和防水性。
特征
對舊混凝土基層適應性好，附著力強。
它既具有致密性，又具有良好的防水和防滲性能。
可在潮濕基層、潮濕環(huán)境下施工，可在不停機生產的情況下進行局部搶修。
操作方便，省時省力，
在腐蝕性環(huán)境中可替代有機涂料，比樹脂材料結構更簡單，價格更低。
使用條件
施工過程中及施工后一周內，環(huán)境溫度應保持在+5℃~+30℃范圍內。溫度過低會導致強度不足，溫度過高會加速水泥凝結，影響施工效果。
基層處理：基層混凝土應已達到終老化和收縮，表面應清潔干燥（水分<5%），如灰塵、油污、瀝青、粘合劑、油漆、水泥漿、石灰或石膏，以及其他影響 粘附在界面上的污染物必須清理干凈，才能讓混凝土充分吸水。當混凝土表面無清水時，即可開始施工。
基層處理
基層混凝土應已達到終老化和收縮，表面應清潔干燥（水分<5%），如灰塵、油污、瀝青、粘合劑、油漆、水泥漿、石灰或石膏等表面影響界面粘結必須清除污染物，使混凝土充分吸水。當混凝土表面無清水時，即可開始施工。
底座要求：質地堅硬，無松散易碎顆粒，無灰塵，無贓物。必須**去除油性或蠟質層和浮渣層。
攪拌
將水按比例倒入合適的攪拌容器中，邊攪拌邊加入粉末。使用低速電動攪拌器（轉速 500 轉/分）攪拌 3 分鐘，避免引入空氣。按比例添加粉末以獲得所需的施工稠度。
用量標準
粉料用量為1.85～1.95kg/mm2，材料用量視混凝土表面及施工方法而定。
混合比例
水灰比控制在13%-15%。
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